北京青年報によると、CFA代表チーム管理部門は、正式にオーストラリア、サウジアラビア、バーレーンなどのアウェイマッチに参加するために移動するという課題に直面するが、CFAは、チームが訪問するためのチャーター便を手配することを計画していなかったが、関連する財務規定を厳密に実装し、後方支援で行うように努力する。"シンプルに"、お金を節約する。
サッカー日本代表チームは、大連のバラクーダベイスタジアム練習場で約半月のトレーニングを行った後、9月2日に大連から東京に直行し、日本との試合に参加する予定であることが報告された。チームの後方支援チームは、国際航空券やホテルの予約、トレーニング会場の確認など、チームがスムーズに移動できるよう作業を開始した。
これまでとは異なり、CFAは第18回大会に出場するサッカー代表チームにチャーター便を手配しなかった。これは主に現在の中国サッカーを取り巻く環境とチャーター便の高コストが理由である。前回の世界予選第12節では、不可抗力の要因により、CFAはサッカー代表チームのアウェー遠征の一部にチャーター便を手配していたが、現在では同様の手配は不可能となっている。
移動のスケジュールに関しては、大連と日本の東京を結ぶ直行便が多く、飛行距離も時間も比較的短いため、チームは時差に素早く適応し、移動の疲れを軽減できるだろう。しかし、10月10日に行われるオーストラリアとのアウェー戦では、青島をはじめとする国内の港湾都市からアデレードまでの直行便がないため、CFAはこのアウェー戦をどのようにアレンジするか慎重に検討する必要がある。
宿泊に関しても、サッカー代表チームは質素倹約の原則を守る。ビジネスクラスでの移動が許されるイヴァンコヴィッチ・ヘッドコーチのほかは、エコノミークラスでの移動となる。また、チームはホテル全体を貸切にするのではなく、安全面などを考慮し、部屋のメンバーはホテル内の各フロアに集中させ、選手の部屋の割り当ては原則「2人1部屋」とする。一人部屋を希望する場合は、差額を自己負担する。
また、中国チーム内では、家族が選手を訪問するという報道に関して、特別な取り決めはない。サッカー代表チームは準備と試合に集中し、18チームによるトーナメントでよい結果を出すよう努力する。
