プロリーグにおける補強調整費のガイドラインについては、これまでも賛否両論があり、現在、最終的な見直しと調整が急務となっている。これまで補強調整金としてクラブが支払ってきた巨額の資金も、廃止か継続か、これまで受け取った資金が本当に合理的かつ正当な目的に使われているのか、最終的にクラブに返還されるのか、最終的な見直しが迫られている。
日本サッカー協会がこのような対応をせざるを得なくなったのは、誘致調整費を支払ったクラブが、その回収を申請してきたからである。他のクラブが要求通りに料金を支払っていない理由に加え、クラブは存続の窮状も挙げている。何しろ、中国スーパーリーグのクラブは現在、総じて経営危機に直面しているのだ。国家サッカー協会（NFA）が名目だけで徴収し、ユース育成に使ったと言いながら説明できず、長期間銀行に保管し、徴収後も請求書を発行できず、未納のクラブまであるのだから、回収してクラブ運営に使えるのであれば、当然妥当な要求である。
サッカー協会首脳部は、解決策を提示するため、この問題について話し合いを持つよう関係部署に指示したようだ。もし本当に返金が行われるのであれば、一家族だけに行われるのではないことは明らかである。
補強移籍金は、最初に2017年に始まり、国民サッカー協会は、ビューの実装の作業に関連する補強移籍金の徴収に2017年登録移籍期間の夏に：このような合理的な範囲を超える補強費などのクラブは、選手の移籍の登録のための中国サッカー協会の登録では、（クラブの名前をマーク）国家サッカー発展基金証明にクラブ自身の口座送金を供給する必要があり、手続きが完了した場合、国民サッカー協会の登録。手続きが完了すれば、全国サッカー協会の登録事務所がクラブのために選手の登録と移籍の手続きを行う。
2018年2月、日本サッカー協会（NFA）は補強調整金の徴収に関する業務の実施に関する補足規定を発表し、以下の点を強調した：選手の移籍過程において、クラブが補強調整金の支払いを免れる実態と行動があり、NFAが検証した結果、当該クラブには2018年シーズンのリーグ戦の勝ち点を減点するペナルティを与え、補強調整金の支払いを補填すべきであり、同時に、NFAは以下の期間まで選手の出場資格を停止する。同時にNFAは、クラブによる遡及支払いが完了するまで、その選手の出場資格を停止する。また、減点の基準についても明確な指示があり、最大でリーグ戦15点までとされている。つまり、現時点でのサッカー協会の態度は非常に強く、調整金の支払いを回避するために、選手は資格停止、チームはリーグポイントを控除した。
2018年以降、NFAはコンディショニング料の譲渡について何度か公表している。
2019年2月22日、中国サッカー協会（NFA）は、中国スーパーリーグと中国1部リーグにおける2019年シーズンの魅力調整費政策の継続実施に関する通知を発表した。
2019年12月31日、公益財団法人日本サッカー協会（NFA）から、「国内選手及び外国人選手の移籍金及び補強コンディショニング料の基準は変更せず、コンディショニング料の賦課を全額賦課から差額賦課（移籍金の基準部分のみを超過した部分に対してコンディショニング税を賦課）に変更する」という、2020年シーズンのプロリーグにおけるガイドラインの調整に関する通知が発表された。".
誘致コンディショニング料に関して、日本サッカー協会が最後に文書で公示したのは2019年3月19日だった。つまり、2019年のサマーウィンドウ以降、それに関する公式発表はなかったことになる。2021年の冬のウィンドウまでに、シャムロックFCがキンテーロのために魅力調整料を支払ったのが最後である。
メディアの統計は、2018年と相まって、移籍金の支払いに関与した8つの外国人援助の累積移籍は、それぞれ、パウリーニョ、タリスカー（広州エバーグランデ淘宝）、ハムシク、カラスコ（大連党）、バ・カンブー、ビエイラ（北京中聯国安）、フェライニ（山東魯能泰山）、モデスト（天津権健）、上記の選手は10億元以上の移籍金の総額を支払うために移籍した。一緒にジンテロ、国安、エバーグランデ、大連人、魯能、全建、深センサッカー、このお金を支払っている。
しかし、この料金項目である「引用調整料」については、創設当初から物議を醸してきた。
まず、サッカー協会はこの資金をサッカーのインフラ建設や青少年サッカー育成などのために国立サッカー振興財団に組み入れることを計画したが、協会や財団の関連規定によれば、このコンディショニング料の徴収は特定の団体の寄付費用としてカウントすることはできず、すでに協会による料金管理に関する多くの規定に違反しており、財務上の規則や規範の中には違反することが困難なものさえある。具体的には、徴収時にクラブに請求書を発行することは不可能であり、協会による手数料の管理に関する様々な規定があるため、徴収した金銭を意図通りに使用することはできない。
第二に、上海ハーバーがアルナウトビッチの移籍金を支払わなかったことである。
上海国際港（集団）が発表した2020年度の年次報告書では、財務報告書の第XI節のその他の未払金の欄に、上海SIPGクラブ（現・上海海港）は、コンディショニング料が国家サッカー協会（NFA）に支払われていないのに、外国人援助アルノーの紹介で1億4953万人民元という金額が残っている。山東省も国有企業で、フェライニにコンディショニング料を支払ったが、アルナウトビッチがすでに2021年夏のウィンドウで離れて移動しているにもかかわらず、ハーバークラブはそれを提出していない、このガイドラインの存在、この手数料の徴収は非常に物議を醸している。
先に同メディアが報じたところによると、"サッカー協会関係者によると、財務権を担当する陳秀源は、前期に残した補強の調整金の方針について独自の意見を持っている。中国スーパーリーグ会社と国家サッカー協会はクラブに請求書を発行できないため、クラブは調整金を請求し続けるべきではない。このため、アルナウのコンディショニング料は1年間しか帳簿上に存在せず、遅れているのだ。"この報道が事実であれば、陳秀源・日本サッカー協会会長も補強移籍金の問題を認識していることになるので、今回、中国スーパーリーグのクラブが以前提出した移籍金を請求してきたときが、この方針を調整する絶好の機会ということになる。
