上海港の栄光への道のりを知る。2014年、上海東亜は正式に上海ハーバーにオーナーチェンジし、その4年後には中国スーパーリーグ初優勝という歴史を刻んだ。陳秀淵は「サッカーの信者」と称賛されている。元アシスタントコーチの謝輝は優勝チームの一員となり、チームの指揮を執った後、この栄誉にかかった費用は120億元にも上ると衝撃的な内部事情を明かした。
2009年の上海の優勝も物議を醸したが、2018年には中国スーパーリーグで初めてVAR技術が導入され、多くのファンがこの年の優勝を冗談めかして「VAR優勝」と呼ぶようになった。2023年にはチーム名を上海港に変更し、チーム史上2度目の中国スーパーリーグのトロフィーを獲得した。
香港の2度目の優勝も大いに疑問が残るものだった。メディアの統計によると、大会の最初の20ラウンドで、香港のチームはPKから多くの利益を得ている（下記参照）。これらは単なる偶然かもしれないが、選手やファンの祝賀ムードに水を差すものではなかった。中国スーパーリーグの各タイトルをめぐる論争の度合いは、大きいものから小さいものまで、明白なものから微妙なものまでさまざまだ。
注目すべきは、北京国安にも上海港にも、この44人の禁止リストに名を連ねる現役選手がいないことだ。このリストがファンの意見も反映しているのかどうか、疑わずにいられない。
この3シーズンは、スーパーリーグでタイトルを獲得した他の年と比較して、最も純粋で完璧なシーズンなのだろうか？これは熟考に値する質問かもしれない。
