アジア・ゾーン12への切符を簡単に手にした中国チームは、時間を無駄にすることなく準備に余念がなかった。蘇州で実施された検疫措置の最中でも
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また、トレーニングの手を置く、李鉄コーチは、一連の高強度のトレーニングコースを慎重に計画した日のシリーズです。これは正確に12チームのトーナメントの準備のための2つのコア戦略の一つであり、この重要なデータでは、ので
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アジアのトップチームとの間には大きな溝がある。
李鉄のサッカー戦術哲学では、体力はすべての戦術の礎、あるいは基礎とされている。これは、彼が現役時代に「走り屋」として知られていたからというだけでなく、現代サッカーでは攻撃と守備の切り替えが頻繁で、リズムが速く変化しやすく、シンプルでダイレクトなプレーが重視されるため、選手の身体的な質が非常に高く求められるからだ。李鉄は選手たちに、少なくとも体力面ではアジアのトップレベルに追いつくことを期待している。
では、その差はどの程度なのだろうか？5月の中国スーパーリーグ（CSL）蘇州の第1期5節のデータを日本のJリーグと比較してみると、スプリント走（平均時速24キロ以上）という重要な指標で、CSLは日本のJリーグに大きく遅れをとっていることがわかる。
5月6日、日本のJリーグでスプリントの完走回数が多い上位5チームのうち、横浜マリナーズが225回でトップ、鹿島アントラーズが188回で最下位だった。一方、中国スーパーリーグの蘇州ディビジョンでは、第1戦で上海港が156回、第2戦で長春亜泰が160回、第3戦で上海港が167回、第4戦で長春亜泰が193回、第5戦で上海港が140回となった。
これは、中国スーパーリーグのトップチームが、サッカーというゲームの重要な統計に関しては、日本のJリーグの中位以下のチームのレベルにほとんど到達できていないことを示している。他の関連データを深く分析すれば、中国スーパーリーグの格差はさらに大きくなる。また、海外からの援助という要素を取り除くと、この格差は代表チームレベルではさらに顕著になる。
したがって、李鉄はトレーニングの段取りにおいて、常に体力に重点を置き、少なくとも "走る "面では、"走る "ことに重点を置き、"走る "ことに重点を置き、"走る "ことに重点を置いている。
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アジアのトップレベルと日本、韓国、オーストラリア、イラクとの距離をできるだけ縮める。サッカーの成否は「走る」ことの積み重ねに左右されることが多い。
これらの厳しい指標は、間違いなく次のビッグ12トーナメントで重要になるだろう。
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より大きな試練を与える。ドローによれば
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日本、韓国、オーストラリア、イランの2チームと同じグループになるため、フィジカルな対決、スピード競争、スクランブルの激しさは、フィリピン、モルディブ、グアムなどのチームとは比べものにならないだろう。
もちろん、FAもそれを意識している。その結果、FAは次のような計画を立て始めている。
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ハイレベルなウォームアップ・マッチをアレンジし、バトル・テストを通じて問題点を洗い出し、プレッシャーに立ち向かい、それに耐える選手の能力を向上させる。もし
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この時間を最大限に活用し、両方の準備プログラムを完了させることができれば、トップ12入りのチャンスは十分にある！
