2年に一度のイベントである上海モーターショーが開催されるたびに、各大手自動車会社は、盛大なカンファレンスを開くにせよ、大量の新車を持ち込むにせよ、この自動車の饗宴を重要視していることを示すあらゆる努力をする。特に注目すべきは、新興自動車メーカー勢力のリーダーである
ヘンダーソン・リムジン
このカーショーへの思い入れの深さには驚かされる。キャリー9モデルのデビューの一口、壮大なシーンは、人があごをさせてください。おそらく、これは驚くべきことではない、結局のところ、エバーグランデの生産拠点は安亭にあり、モーターショーの玄関口は、自分自身を表示する機会を逃すことはできません？
クルマ作りへの道は茨の道だが
エバーグランデ
莫大な手持ち資金と勝利への野心を考えれば、クルマ作りは決して難しいことではないようだ。クルマを作ると決めたときから、シューはすでに頭の中で次のようなことを描いていたようだ。
エバーグランデ
サルーンのシルエット：モデルはさまざまなスタイルで包括的にレイアウトされており、その製作過程はまるで芸術作品を彫るようだ。
そのため
エバーグランデ
ラグジュアリーなdセグメントセダンやミッドサイズSUV、スタイリッシュなbセグメントセダンやコンパクトSUV、そしてシンプルでスポーティなクーペまで。これらのモデルは生産間近か、あるいはまだコンセプトの段階であり、その総合力を判断することはできないが、少なくとも
エバーグランデ
は、迅速な市場参入というビジョンの実現に取り組んでいる。
しかし、自動車製造への道は一筋縄ではいかない。
エバーグランデ
この発表が行われた時期、国内の新エネルギー市場は混沌としており、あらゆる種類の石油から電気への転換が出現し、新エネルギーモデルに対する国の補助金まで食い込んでいた。それでもだ。
エバーグランデ
当時、自動車はいわゆる "邪道 "を選ばず、国家エネルギー93で人々を黙らせた。93は新エネルギー市場で有効な競争相手にはなっていないが、少なくとも見ることはできる。
エバーグランデ
車作りの分野では真剣だ。
新エネルギー市場の急速な発展は
エバーグランデ
セダンは息つく暇もない。国家エネルギー93
エバーグランデ
セダンはすぐに戦略を調整し、独自のブランドを立ち上げる決意を固めたので、19年末のヘンシュ・ブランドの立ち上げは驚くことではなかった。
実際、恒基ブランドの発表から恒基1のお披露目、そして今回の上海モーターショーに至るまで、シングスピレーションの声は絶えることがなく、その声の主は同じグループから発信されている。アズレンがクルマを作り始めたばかりのあの頃、PPTは未来のカーライフシーンやサービスの優位性の説明の中にしか存在しなかったが、どれだけの人がよだれを垂らし、疑問を抱いただろうか。2014年のアゼリア設立から、2018年末の初回納車（あるいは自社社員への納車はわずか10台）まで、否定的な声は絶えることなく、今では多くのアゼリアを路上で見かけるようになり、応援の声はとっくに影を潜めている。
ヘンチはどうなのか？発足から1年余り、量産型に最も近いとされるヘンチはまだ試作段階で、本格的な走行テストすら始まっていないのに、ネット上の声はすでにどんどん大きくなっている。彼らがいったい何を賞賛しているのか、私には本当に理解できない。
エバーグランデ
これまでの自動車メーカーは、市場に参入できる製品を生み出せないのだろうか？妥当なところでは
エバーグランデ
新車を開発するのに1年かかるとして、ほとんどゼロから自動車を作り上げた会社から新車を買う勇気があるだろうか？
もし、このグループが、本当に讃美歌を歌いたいのであれば、次のようになるだろう。
エバーグランデ
少なくとも、最初の消費者志向の車恒基が正式に上場した後までは、車を作る。今、デザインは皆に示されている、あまりにも多くのスロットがありませんが、その時までに、唯一のものは、製品のパワーを賞賛するために残っているが、誰が今、次のことを主張することができます。
エバーグランデ
車の商品力不足はどうなのか？私に言わせれば、ホイ氏はこのクルマ作りの道を突き進む決意を固めているのだから、彼の性格からして、商品力のないモデルをそのまま市場に投入することは絶対にないだろう。
実際、そうではない。
エバーグランデ
初めてシンガロングに出会った。その昔。
エバーグランデ
サッカー界に進出し、まだ中国リーグ1部だった広州恒大を買収したとき、多くの人がこう思った。
エバーグランデ
ただ楽しむためにここにいるのだから、チャントはエンドレスだ。しかし
エバーグランデ
広州が7度のリーグ優勝と2度のアジア選手権を制した頃には、そんな声はとうに消えていた。
エバーグランデ
それは長い間、中国サッカーのラベルのひとつであった。
给
エバーグランデ
セダンも少し時間が経てば、アザレアや小鵬と同じように、これらの新車製造勢力も、時間が経てば必ず賞賛する人たちを黙らせる。もちろん、その前提には、彼ら自身の力が十分に強いということがある。私はそれを全く疑っていない。
エバーグランデ
今回のモーターショーで試乗に供されたヘンダーソン5が証明しているように、うまく土俵から降りられるかどうかは別として、その日はそう遠くないはずだ。フットボールの世界はとても深い。
エバーグランデ
新エネルギー車の水もまた深い。
エバーグランデ
うまくいかないのか？
