第64回目のプッシュは、スポーツ界のファットドライバーがディスカッションに深く切り込む
最近では、上海ハーバークラブが2019年夏にアルナウトビッチを獲得するための補強斡旋料を不払いにしたことが世間を騒がせた。
私たちは皆、この問題の内情についてもう少し詳しく知っていると思う。
本日は、振り返るのではなく、誘致あっせん費用の問題について掘り下げてみたいと思います。
メディアの記者を前にして、サッカー協会の関連指導者は公式色を出した回答をした：これはガイドラインを開発する最後のサッカー協会の指導者であり、当初の意図は確かに良いが、開発は十分に詳細ではなく、当たり前すぎる。
それで、次に何が起こったのか？
悪いが、そこで話は終わりだ。
上海港が調停料を滞納した理由や、調停料を支払った他のクラブが調停料をどのように処理するのか、クラブに返金されるのか、それとも国家サッカー発展基金に渡されるのかについての説明はなく、また、上海港が滞納を続けている一方で、他のクラブが適時に調停料を提出しても請求書を受け取らない理由についての説明もない。
それは正直者をいじめることではないのか？
もうスポーツ界にはいない前任者の蔡振華はあなたの責任を負わなければならない。この収入を得られない国家サッカー発展基金会は責任を分担しなければならない。すでに調停料を支払った他のクラブは黙って苦しむしかない。
FAは、これは前任者の方針だと主張している。
引用調停料ポリシーの導入は2017年夏に行われた。
意図的に完全版の実装スクリーンショットを探したので、忍耐強く目を通すことをお勧めする。
今日、これらの用語を再検討してみても、やはりこのアプローチは単なる愚かなものだと思う。
自分たちのリーグにビッグネームが入ることを恐れるようなサッカー協会は、この国にはもう存在しないはずだ。
法曹界の友人たちによれば、このやり方は独占禁止法に抵触する可能性さえあるという。
このアプローチは慎重に練られたものではなく、当然のものだった」という現在のFAの声明を受け入れるべきだろう。
FAはもう少し現実的であるべきではないだろうか？
FAの最近のいくつかの転送ウィンドウの広報といくつかのクラブのスタッフによると、FAは請求書を開発する理由を見つけることができなかったものの、国立サッカー開発財団は、お金を動かすことができたことがないが、魅力調停料の提出のクラブの大半はまだ非常に良心的である - 支払われるべきお金は、1ペニー以下ではありません。
深センは今年、ジントロを招聘した後、サッカー協会に支払うべき調停料も初めて手渡した。
まあ、上海港に調停料の未払い分を積極的に渡したり、FAに説明を求めたりするのはやめたほうがいいかもしれない。
いずれにせよ、FAがそのお金を受け取ることはできず、財団がそのお金を受け取る理由もなく、請求書を発行することもできない。
今年は、すべての投資ボスが流行の余波を経験しており、手が縛られている。サッカー協会も、あっせん手数料の方針は前任者のものであり、当初の意図はよかったが、十分な詳細な策定がなされず、あまりにも当然視されすぎていたと述べている。
前任者の善意が仇となり、法的リスクを残したということだ。この給与抑制命令があまりに良いものである今、この政策を廃止し、断固として給与抑制命令の道を歩もう。
2017年夏にこの方針が導入されてから今日まで、FAの公表によれば、これまでに徴収された調停料は総額2億ユーロを下らない。
サッカー協会自体は、請求書を与えなかった、確率は非常に香港でこのお金を収集したい、その後、単にどのように戻すには、他のクラブが女子サッカーに従事するユーストレーニングに従事するように、現在の世代では、秋に利益を返す方法をするべきではありません。
前者が間違っていたとしても、現在の指導者たちは非常に賢明で有能であるため、瀬戸際から引き戻し、折り合いをつけるのに遅すぎるということはない。
